Nid tan yn gynnar yn 2020 y dechreuodd yr ergydion ysbïwr cyntaf o feiciau modur gallu canolig wedi'u dylunio'n dda, wedi'u dylunio'n dda, ddod allan o China.
Ar y pryd, roedd y rhain i fod i fod yn fodelau Benelli newydd, ond fe wnaethant droi allan i fod ar gyfer QJ Motor, brand cwbl newydd a lansiwyd gan Grŵp Qianjiang Tsieina ym mis Mai y flwyddyn honno.
Yn wreiddiol, roedd Benelli yn rhannu injans a chydrannau siasi, dim ond dwy flynedd yn ddiweddarach mae gan y llinell 37 o fodelau syfrdanol gan gynnwys senglau, deuoedd, cwads, e-feiciau a mwy.
Mae QJMotor wedi cadarnhau y bydd y beiciau modur cyntaf yn cyrraedd y farchnad Ewropeaidd cyn diwedd 2022 gydag injans o fopedau 50cc.
Mae sawl model newydd dderbyn cymeradwyaeth math Ewropeaidd, sy'n golygu eu bod yn bodloni rheoliadau diogelwch ac allyriadau, ac mae'r delwyr cyntaf wedi'u cofrestru yn yr Almaen.Gyda'r rhwystr cymeradwyaeth math wedi'i oresgyn, dylai gwerthu beiciau yn y DU fod yn dasg gymharol hawdd.
Y tri beic cyntaf i gyrraedd Ewrop yw'r efeilliaid cyfochrog noeth SRK700 a SRK400, yn ogystal â'r SRV550 retro-styled, sy'n defnyddio'r un siasi â Leoncino 500 Benelli. Mae'n cael injan 554cc fwy.Gweld pa MV Agusta fydd yn ei ddefnyddio yn ei adeiladwaith Qianjiang Lucky Explorer 5.5.
Y SRK700 yw'r model mwyaf diddorol o'r tri gan nad oes ganddo gymar Benelli ac mae'n cael ei bweru gan injan dau-silindr cyfochrog 698cc.Gweler, yn debyg iawn i'r uned a osodwyd yn y CMoto 700CL-X.Pŵer brig injan 72 hp ardystiedig Euro5.yn cyd-fynd yn agos â phŵer Yamaha MT-07 gyda 49.4 lb-ft-trorym honedig, er bod QJMotor yn honni bod y ddau gopa yn cael eu cyrraedd ar rpm is nag y gall Yamaha ei drin.
Mae SRK700 wedi'i lwytho'n llawn gyda 15 litr o danwydd yn pwyso 196kg ac mae ganddo RRP yr Almaen sy'n cyfateb i £5,900 - £1,300 yn llai na'r MT-07 a £700 yn llai na'r CMoto 700CL-X Heritage.
Uwchraddio i'r SRK400 ac mae gennych gystadleuydd clir i'r Yamaha MT-03.Wedi'i bweru gan injan gefeilliaid cyfochrog 400cc, mae'n gwneud 41 hp, tua hanner marchnerth y MT-03, ond mae'n darparu 5.5 pwys-troedfedd yn fwy na'r Yamaha 37.3 pwys-traed, ac nid oes angen cymaint o gyflymder arno.Mae'n 18 kg yn drymach na'r beic Siapan, a chyfanswm ei bwysau yw 186 kg.
Yn olaf, mae'r SRV550.Car 47-marchnerth trwyddedig A2 sy'n edrych yn debyg iawn i'r Benelli Leoncino 500 ac yn cael 54cc ychwanegol.cm, ond dim mwy o bŵer oherwydd cyfyngiadau trwydded A2.Gyda phwysau gwlyb o 206 kg, hwn oedd y trymaf o'r triawd gwreiddiol.Mae hyn gyfwerth â £5,350 yn yr Almaen cyn teithio, sy'n llai na £50 oddi ar MSRP Leoncino 500.
Yna mae'r cwmni'n addo dod â mordeithiau, beiciau chwaraeon symlach a sgwteri i Ewrop yn 2023, yn ogystal â beiciau antur a cherbydau trydan.
Mae Grŵp Bauer Media yn cynnwys: Bauer Consumer Media Ltd, rhif cwmni: 01176085;Bauer Radio Ltd, rhif cwmni: 1394141;H Bauer Publishing, rhif cwmni: LP003328.Swyddfa Gofrestredig: Media House, Parc Busnes Peterborough, Lynch Wood, Peterborough.Mae pob un wedi'i gofrestru yng Nghymru a Lloegr.Rhif TAW 918 5617 01 H Mae Bauer Publishing wedi’i awdurdodi a’i reoleiddio gan yr FCA fel brocer benthyciadau (cyf. 845898)
Amser post: Maw-23-2023
