proffil perchennog beic modur: mae suliaopingzi, ffrind beic modur ôl-90au yn Beijing, yn hoffi sgïo, yn y llun.
ffeil beic modur: XS800N, newydd gael trwydded gyrrwr beic modur ym mis Mehefin, y cerbyd modur cyntaf yn ei enw.
Mae'r rhesymau pam mae pawb yn berchen ar eu locomotif cyntaf yn wahanol iawn.
Mae pob math o resymau yn cyfateb i fywyd unigryw.
Ac i mi, roedd cael fy XS800N yn gyfres o gyd-ddigwyddiadau.
Bryd hynny, cymerais ef gan frawd, a doeddwn i ddim hyd yn oed yn codi'r beic modur, felly nid wyf yn gwybod ai cariad oedd hi ar yr olwg gyntaf.
Peidiwch ag aros ar y gorffennol, canolbwyntiwch ar y presennol.
Bellach mae gan XS800N gyfanswm milltiredd o 700+km.
Mae pobl a beiciau modur yn parhau i gyd-fynd â'i gilydd, ac mae'r teimlad gyrru yn gwella ac yn gwella.
Mae'r beic modur yn sefydlog iawn, mae'r pŵer yn helaeth iawn, a gellir ei droi ar unrhyw adeg.
Mae'r ymddangosiad wrth gwrs mor olygus, ac mae'r gyfradd ddychwelyd yn llawn.
Ar hyn o bryd, dim ond un sedd sydd wedi'i newid, mae'r drych rearview wedi'i symud i lawr, ac mae'r clawr prif oleuadau wedi'i newid.
Yn y dyfodol, bydd y handlen syth yn cael ei disodli, bydd yr offeryn yn cael ei symud i'r ochr a bydd y corff yn cael ei ostwng, a bydd yn cael ei newid i deimlad isel.
Yn olaf, rwy'n gobeithio y gall y ffatri lansio rhai rhannau addasedig cyfatebol.
Yna mae sŵn gwacáu y beic modur hwn yn dal i fod ychydig yn israddol, ac mae'n teimlo nad yw'n deilwng o'r ymddangosiad anodd.
Amser post: Gorff-22-2022
