“Didwylledd, Arloesedd, Trylwyredd ac Effeithlonrwydd” yw cysyniad parhaus ein cwmni i'r hirdymor i ddatblygu ynghyd â defnyddwyr ar gyfer dwyochredd a mantais i'r ddwy ochr ar gyfer Gwneuthurwr safon 5 Seater 1000cc 4X4 Ochr yn Ochr Bygi Pedair Olwyn Beic Modur Go Karts Cruiser UTV, Rydym yn croesawu'n fawr eich cyfranogiad yn dibynnu ar fuddion ychwanegol i'r ddwy ochr yn agos at y dyfodol.
“Didwylledd, Arloesedd, Trylwyredd, ac Effeithlonrwydd” yw cysyniad parhaus ein cwmni i'r hirdymor i ddatblygu ynghyd â defnyddwyr ar gyfer dwyochredd a mantais i'r ddwy ochr.Tsieina UTV ac Utvs, Ein manteision yw ein harloesi, hyblygrwydd a dibynadwyedd sydd wedi'u hadeiladu yn ystod yr 20 mlynedd diwethaf.Rydym yn canolbwyntio ar ddarparu gwasanaeth i'n cleientiaid fel elfen allweddol wrth gryfhau ein perthnasoedd hirdymor.Mae argaeledd parhaus nwyddau gradd uchel ar y cyd â'n gwasanaeth cyn ac ôl-werthu rhagorol yn sicrhau cystadleurwydd cryf mewn marchnad gynyddol fyd-eang.
Breichled + dyluniad allwedd car, system clo mynediad di-allwedd, nid oes angen poeni am bŵer a phoeni heb glo pan fyddwch chi'n bell oddi wrth eich modur (fel archfarchnad), i wneud eich teithio'n fwy cyfleus ac yn fwy di-bryder. yn llai eich anghyfleus.
Ar y blaen a'r tu ôl, lleithder llawn addasadwy ac amsugno sioc
Y sioc blaen gan 130MM i wella cysur marchogaeth
1. Nid oes angen i'r gwregys ychwanegu olew iro fel y gadwyn, ac ni fydd yn cael ei halogi â gormod o lwch a baw oherwydd yr olew iro, sy'n beth da i'r bobl.2. cynnal a chadw da.O'i gymharu â gyriant cadwyn, mae gyriant gwregys bron yn ddi-waith cynnal a chadw.3. Yn dawel, yn wahanol i'r gyriant cadwyn, sydd â gormod o ffrithiant, bydd yn dawel iawn wrth farchogaeth.4. Yr olaf yw bywyd y gwasanaeth., wedi'r cyfan, nid oes unrhyw rym dirdro hydredol. (Belt and Chain)
Lliw opsiynau i chi ddewis: gwyrdd tywyll, du llachar, du matte, llwyd sment
Injan
Siasi
Cyfluniad arall
Injan
| dadleoli (ml) | 800ml |
| Silindrau a rhif | V-ddwywaith |
| Tanio strôc | 4 strôc |
| Falfiau fesul silindr (pcs) | 4 |
| Strwythur falf | Camsiafft uwchben |
| Cymhareb cywasgu | 10.3:1 |
| Bore x Strôc (mm) | 91 x 61.5mm |
| Uchafswm pŵer (kw/rpm) | 45Kw/6500rpm |
| Uchafswm trorym (N m/rpm) | 72N.m/5000rpm |
| Oeri | Dwfr |
| Dull cyflenwi tanwydd | EFI |
| Dechrau | Cychwyn trydan |
| Sifft gêr | Gêr 6 rhyngwladol |
| Math Shift | Llawlyfr |
| Trosglwyddiad | Gyriant gwregys |
Siasi
| Hyd × lled × uchder (mm) | 2390*830*1070 |
| Uchder sedd (mm) | 720 |
| Clirio tir (mm) | 137 |
| Sylfaen olwyn (mm) | 1600 |
| Cyfanswm màs (kg) | 410 |
| Curb pwysau (kg) | 260 |
| Cyfaint tanc tanwydd (L) | 20L |
| Ffurflen ffrâm | Hollti |
| Cyflymder uchaf (km/h) | 180Km/awr |
| Olwyn | Alwminiwm |
| Math Teiars | Teiars Grip Uchel |
| teiar (blaen) | 140/70R17 |
| teiar (cefn) | 200/50ZR17 |
| System frecio | Breciau disg blaen a chefn |
| Technoleg Brake | Disg Hydrolig |
| System atal dros dro | Gwrthdroad blaen + amsugno sioc hydrolig addasadwy |
Cyfluniad arall
| Offeryn | Crisial hylif TFT |
| Goleuo | LED |
| Trin | diamedr amrywiol |
| Cyfluniadau eraill | System frecio gwrth-glo ABS sianel ddeuol |
| Batri | 12V14A |
“Didwylledd, Arloesedd, Trylwyredd ac Effeithlonrwydd” yw cysyniad parhaus ein cwmni i'r hirdymor i ddatblygu ynghyd â defnyddwyr ar gyfer dwyochredd a mantais i'r ddwy ochr ar gyfer Gwneuthurwr safon 5 Seater 1000cc 4X4 Ochr yn Ochr Bygi Pedair Olwyn Beic Modur Go Karts Cruiser UTV, Rydym yn croesawu'n fawr eich cyfranogiad yn dibynnu ar fuddion ychwanegol i'r ddwy ochr yn agos at y dyfodol.
Safon gweithgynhyrchuTsieina UTV ac Utvs, Ein manteision yw ein harloesi, hyblygrwydd a dibynadwyedd sydd wedi'u hadeiladu yn ystod yr 20 mlynedd diwethaf.Rydym yn canolbwyntio ar ddarparu gwasanaeth i'n cleientiaid fel elfen allweddol wrth gryfhau ein perthnasoedd hirdymor.Mae argaeledd parhaus nwyddau gradd uchel ar y cyd â'n gwasanaeth cyn ac ôl-werthu rhagorol yn sicrhau cystadleurwydd cryf mewn marchnad gynyddol fyd-eang.
